北方滤器之液压系统中过滤器的选择

　　液压系统的故障80%以上是由油液污染引起的，控制油液污染可以延长液压元件和液压油的使用寿命，保证系统联系可靠运转。

　　对液压系统油液的污染控制主要有两种措施:

　　一是防止污染物侵入系统，二是液压系统油液的过滤净化。

　　一 防止污染物侵入系统

　　相当防止病从口入。设计密封良好的油箱，选用过滤性能良好空气滤清器，安装系统时注意清除元件及管路杂质，油缸采用良好防尘密封，注入系统的新油经过严格过滤，这些是防止污染物侵入系统的措施。

　　二 液压系统油液的过滤净化

　　吸油过滤器，管路过滤器和回油过滤器完成油液过滤净化，选用过滤器要注意以下几点：

　　1、吸油过滤器：在液压泵吸油路安装过滤器可使系统中所有元件都得到保护。但要求过滤器有较大的通油能力和较小的阻力(不大于0.01~0.035MPa)，否则将造成液压泵吸油不畅或出现空穴现象，一般采用过滤精度较大的网式过滤器。该情况下液压泵磨损产生的颗粒仍将进入系统，所以此种安装方式实际上主要起保护液压泵的作用。

　　2、管路过滤器：主要是装在溢流阀的回路上，并有一阀与之并联，此时过滤器通过的只是系统的部分流量，可降低过滤器的容量，次按章方式不会造成主油路的压力损失，过滤器也不承受系统的工作压力，但不能保证杂质不进入系统。

　　3、回油过滤器：由于回油路压力低，此安装方式可采用强度低的过滤器，允许过滤器有较大的压力损失。此时，过滤器对系统中的液压元件起间接保护作用，为防止过滤堵塞，应并联阀

　　4 过滤器流量的选择：适当加大过滤器流量会延长过滤器寿命。

　　5 过滤器精度的选择：在选择系统的主要过滤器，例如管路过滤器精度时，过滤器应该能够清除液压元件运动副动态油膜厚度的颗粒，因为这种尺寸的颗粒一旦进入到运动副的间隙内，将引起元件表面磨损，并使间隙增大，从而使尺寸较大的颗粒进入间隙，引趣进一步的磨损，造成严重磨损的“链式反应”，“链式反应”有点像传销一样，能快速导致元件的失效。

　　以上介绍液压系统污染控制主要是针对固体颗粒，液压系统污染源还包括水和空气，危害同样不可忽视。总之，液压系统的设计、制造、安装、使用和维护的整个过程都要重视液压系统污染的控制。

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